Het spectaculaire seizoen 2025 is nog maar net afgelopen of de MaX5Cup van de DNRT kijkt alweer naar de toekomst. Dat gebeurde op de intussen traditionele KNAF Raceday op Zandvoort, waar velen laagdrempelig konden kennismaken met ‘de leukste merkencup van Nederland’. Dat trok een enthousiaste mengeling van geïnteresseerden.
Uiteraard waren er veel jonge rijders uit de karting, want vanaf een leeftijd van 15 jaar is de overstap naar de autosport mogelijk. Maar soms ook ónmogelijk…… door de gigantische budgetten die er nodig zijn voor een seizoen in Formule 4 of Formula Regional by Alpine. Dan is de MaX5Cup een fantastisch alternatief voor het voortzetten van de racecarrière, met -zowaar- nog enige overeenkomsten met de kartsport. Want ga maar na: Open, licht in gewicht en achterwiel aangedreven. En dat voor een budget dat vele tienduizenden (of zelfs honderdduizenden!) euro’s lager ligt!
Zeker tien jongens en meiden die nu in de kartsport (en één in Ovalracing) actief zijn maakten op deze dag voor het eerst kennis met een MX-5 NA in racetrim. In sommige gevallen was dat wat onwennig doordat er voor het eerst gekoppeld en geschakeld moest worden. Daarnaast was het natuurlijk wel even wennen aan de vele heuvels en blinde bochten die Zandvoort rijk is. Maar zonder uitzondering kwamen deze jonge coureurs met een ‘big smile’ onder hun helm vandaan. Wetende dat het racen van zo’n MX-5 in een veld van meer dan veertig autos’s een spectaculaire uitdaging gaat vormen!
Naast jonge, kwamen er ook een aantal ervaren rijders op deze promotiedag af. Zo was er iemand die zo’n 35 jaar geleden al zijn racelicentie gehaald had. Hij had zelfs ooit een kampioenschap behaald in de toenmalige Opel Ascona Cup. Nu, vele jaren later, begon het racehart weer wat harder te kloppen na een eerste kennismaking met de MaX5Cupauto. Niet ondenkbaar dat we hem volgend jaar op de grid gaan terugzien.
Datzelfde geld voor de zoon van een twee jaar geleden overleden autocoureur. Laatstgenoemde had hem op het hart gedrukt pas te beginnen met autoracen als hij zijn maatschappelijke carrière een beetje ‘op de rit’ had. “Racen doe je met één hand aan het stuur en één hand op de knip (portemonnee)”, had hij hem meegegeven. Maar gelukkig loopt die maatschappelijke carrière intussen uitstekend en is racen in de MaX5Cup relatief gunstig qua kosten. Dus wie weet zien we ook hem volgend jaar zijn debuut maken in de MaX5Cup.
Als alle twintig ‘testers’ hun enthousiasme omzetten en daadwerkelijk gaan racen dan wordt het nog dringen in de Cup. En voor diegenen die zich afvragen of dat racen in een MX-5 ook iets voor hén is? Volgend jaar is er vast wéér een KNAF Raceday!